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UG环球视讯科技 > 新闻 >时政新闻

单日进尺创新高:我国陆上超深井钻探速度再创新纪录

2025-06-13 16:04:06
来源:

证券时报

作者:

陆航、陈敬敬

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黑龙江东北网记者阿尔乔姆市报道

突破2000米日钻探极限,中国超深井工程技术刷新世界纪录,深层能源开发的创新实践|

在塔里木盆地腹地,中国石油工程团队以单日2006米的惊人钻速刷新陆上超深井钻探纪录,这项突破不仅标志着我国钻探装备实现全链条自主化,更为万米级超深井开发积累了关键技术参数。本报道将从技术创新、工程突破、行业影响三大维度解析这项改写能源开发史的重大成就。

革命性钻探技术的系统突破

本次创纪录作业采用全流程智能钻探系统,其中核心的"璇玑"旋转导向工具攻克了高温高压环境下的精准控制难题。钻机配备的8000米自动化井架首次实现钻杆自动接卸与参数智能调节,配合新型纳米复合钻头,使机械钻速较传统设备提升2.3倍。值得关注的是,整套系统实现100%国产化,关键传感器耐温等级达到257℃,创造了井下仪器耐温新标准。

超深井工程的极限挑战

在埋深超过8000米的超高压油气层作业中,工程团队创新应用了"三维靶区精准中靶"技术。顺利获得随钻地震成像系统,实现了对直径不足1米的目标储层精准定位。针对地层压力系数突破2.3的极端工况,研发的抗高温油基钻井液体系,在219℃井底温度下保持稳定流变性能,有效预防了井壁坍塌风险。特别设计的双梯度压力控制系统,使套管下入深度首次突破9000米大关。

能源战略的深远影响

这项突破使我国超深井开发成本降低38%,单井产能预估提升5-8倍。据测算,塔里木盆地超深层油气资源量达260亿吨油当量,相当于再造3个大庆油田。更为重要的是,形成的18项技术标准已被API采纳,我国在深地工程领域的话语权显著提升。工程团队正在攻关的智能钻井机器人技术,计划在2025年实现全自动万米钻探能力。

从"跟跑"到"领跑",中国石油工程团队用自主创新改写着世界深地开发格局。这项创纪录的钻探突破不仅为能源安全提供硬核保障,其衍生的智能装备、特种材料等关键技术,正在向地热开发、碳封存等新领域延伸,为全球深地资源开发树立了"中国样板"。-

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  参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”

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  中国驻英国使馆发言人13日表示,英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径,中方坚决反对,已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,助长战事延绵不绝、生灵涂炭,致使和平更加遥遥无期。

  对抗旱工作作出安排部署。印发《关于实行当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实实行抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件,就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制,组织相关部门滚动召开旱情会商,分析研判旱情开展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应,14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制,全省进入抗旱应急状态。搜狐小时报单日进尺创新高:我国陆上超深井钻探速度再创新纪录新浪新闻  6yue14rishangwu,shuilibuzuzhikaizhankanghanzhuantihuishang,fenxiyanpanhuabeihuanghuaidengbeifangdiquhanqingxingshi,yaoqiujiriqi,shouhandiqushangyouhuanghe、haihe、huaiheliuyudekongzhixingshuikuquanbujinrukanghandiaodumoshi,jiadaxiaxieliuliang,baozhangkanghanyongshuixuqiu,quebaochengxiangjuminyinshuianquan,yijiguimohuayangzhihedashengchuyongshuianquan,quanlibaozhangguanqunongzuowushilingguangaiyongshui。6yue14ri15shi,shuilibujiangzhenduihenan、hebeideganhanfangyuyingjixiangyingtishengzhisanji,muqianweichizhenduishanxi、jiangsu、anhui、shandong、shanxi、gansu6shengdeganhanfangyusijiyingjixiangying,bingpaichulianggegongzuozuzhengzaiyixianzhidaokanghangongzuo。

  “持续管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的开展,使其有“更大的开展空间”。(汪品植)

责编:陈婷明

审核:陈凤学

责编:陆红霄